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  機械設備運行時，在滑動摩擦下工作的軸承可稱為滑動軸承，滑動軸承可分為徑向滑動軸承和推力滑動軸承。中國軸承網進一步解釋了徑向和推力滑動軸承結構類型的相關知識。

  軸承徑向滑動

  徑向滑動軸承結構分為整體徑向滑動軸承和剖分徑向滑動軸承。剖分徑向滑動軸承有兩種：對開徑向滑動軸承和調心徑向滑動軸承。

  1.徑向滑動軸承

  整體徑向滑動軸承由軸承座、整體軸套等組成。軸承座上有安裝潤滑油杯的螺紋孔。軸套上有油孔，軸套內表面有油槽。這種軸承的優點是結構簡單，成本低。其缺點是軸套磨損后軸承間隙無法調節；此外，只能從軸頸端部安裝和拆卸。對于高質量軸或中間軸頸軸，安裝和拆卸非常不方便，甚至無法實現。因此，這種軸承主要用于低速、輕負荷或間歇性工作的機器。

  2.徑向滑動軸承

  a軸承對開徑向滑動

  對開滑動軸承由軸承座、軸承蓋、剖面軸瓦和雙頭螺柱組成。剖面通常形成階梯形，以中和水平錯誤。_上部有一個螺紋孔，用來安裝油杯。軸瓦也是分割的，通常由下軸瓦承擔。為了節省貴金屬或其他需要，經常在軸瓦的內表面澆筑一層軸承襯里。在軸瓦內壁的非承載區域打開油槽，潤滑油通過油孔和油槽流入軸承間隙。軸承的分段最好垂直于負載方向，大多數軸承的分段是水平的（也有傾斜的）。該軸承易于安裝和拆卸，軸瓦磨損后，可通過減少分段墊片厚度來調整軸承間隙。

  b調心徑向滑動軸承

  軸承寬度與軸徑之比(B/d)稱為寬徑比B/d>1.5的軸承，可采用自動調心軸承，其特點:軸瓦外表面做成球面形狀，與軸承蓋及軸承座的球狀內表面相配合，軸瓦可自動調位以適應軸徑在軸彎曲時所產生的偏斜。

  推力滑動軸承

  推力滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。在非液體摩托車滑動軸承中，軸瓦和軸承座有時是一體的。常用的結構形式是單環和多環。由于端面磨損和壓力分布極不均勻，靠近中心的壓力很高，對潤滑極為不利。

  常用的軸頸結構有：

  推力滑動軸承的止推面有單向楔形傾斜角，楔形頂部有平臺。如下圖所示，軸為單向旋轉，軸向力由推力軸承承受，止推面為固定瓦推力軸承。

  下圖為可傾推力軸承，軸瓦可繞一個點自由擺動，使瓷磚表面的斜率隨工作條件的變化而自動調整。扇形瓷磚一般為6-12塊。

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