原文章標題：無油軸承的生產制造基本原理及發展前景

  來源于：中華民族軸承網

   無油軸承因為生產工藝流程的規定，廠礦企業的一些主要設備在極其極端的工況下運作。因為機器設備重、工作溫度高，煙塵大或空氣中含酸堿性浸蝕汽體CO，二氧化硫等，對機器設備的潤滑產生許多問題，摩擦損壞比較嚴重，到現在為止，絕大多數仍沿用傳統式的油、脂潤滑，而實際上這種工況標準已超過了油、脂潤滑的范疇，非常容易產生軸承以及他摩擦副的咬到或咬死，造成比較嚴重的零件損壞和毀壞，習慣性地造成機器設備停止運營。為了更好地生產制造持續運作，除在原有設計方案上規定安裝幾臺機器設備輪修外，還須資金投入很多維修人員。比較嚴重地局限著生產效率的提升，備件和能耗巨大，已變成發展趨勢生產制造的主要阻礙。汽車制造、混凝土生產制造、石都明確提出了給予繁雜工況標準下特殊潤滑原材料規定。因此，對嵌入式自潤滑復合材質科學研究，在原材料秘方和制取技術上突顯本身特點，原材料性能已做到了國際性領先水準，解決了獨特工況下的潤滑問題，并產生了顯著的經濟發展和社會經濟效益。但因為多種多樣緣并未選用，以上情況仍然存有。

   嵌入式自潤滑復合材質是一種新式的抗極壓固態潤滑原材料，由金屬材料的墻面或者材料與置入的墻面或者材料的孔或槽中的固態潤滑劑膏體組成。在摩擦全過程中金屬材料的墻面或者材料擔負了絕大多數負載。經摩擦，孔或槽中的固態潤滑劑向摩擦面遷移或反轉移，在摩擦表面產生潤滑優良、堅固粘附并勻稱遮蓋的固態轉移膜，大幅度減少了摩擦損壞。隨摩擦的開展，置入的固態潤滑劑持續給予于摩擦面，確保了長時間運轉時的優良潤滑。

   無油軸承發展前景

   （1）為擴張汽體潤滑軸承的應用范疇，以提升軸承彎曲剛度及承載能力為關鍵總體目標，將來，將向研制開發高

   彎曲剛度汽體潤滑軸承方位發展趨勢。

   （2）為融入高新科技和前沿科技的必須，向高精密、高性能的汽體潤滑軸承方位發展趨勢。

   （3）在設計方案和加工工藝層面，根據對汽體潤滑軸承的生產制造加工工藝、工作中穩定性、應用性等層面的科學研究，研制開發和開發設計可以大批量化生產制造的軸承，且軸承性能要具備構造簡單，生產制造非常容易，在有關設施上工作中靠譜的特性。

   對水潤滑軸承的分析涉及到機械結構設計、摩擦學、管理科學、金屬表面處理、流體動力學、潤滑與密封性等多課程。是具備綜合型的科研新項目，現階段水潤滑軸承的科學研究關鍵在下面一些層面：

   （1）根據多種類型材料高、低摩擦副水潤滑基礎理論的創建：

   （2）具備自潤滑性能并與水有優良親和性的水潤滑軸承原材料科學研究：

   （3）根據金屬表面處理的水潤滑摩擦學原理科學研究；

   （4）基礎理論的認證對試驗檢驗方式規定尤其高；對復合材質軸承，因為軸承工作中的工況例如溫度、負載特性、負載類型等比較復雜，規格規格型號諸多。

   怎樣依據不一樣狀況考慮并設計方案適宜的原材料是個繁雜的問題。發展趨勢高溫、輕載、低速檔、含襯及 腐蝕等繁雜工況下的自潤滑軸承原材料是重中之重。