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  在工業生產運用之中，軸承的潤滑一直是一個巨大的問題，通常必須花費大量財力物力對軸承開展維護保養。伴隨著技術性的發展趨勢，以前解決不了的軸承潤滑問題逐漸獲得改進，發生了可在干磨擦工作狀況下免維護保養運作的自潤滑軸承。清除潤滑劑可以提升設備性能，由于潤滑和潤滑軸承因為潤滑不夠而太早無效。

  它具備承重能力高，抗沖擊，耐熱，自潤滑能力強等特性，尤其適用輕載，低速檔，往復式或晃動等無法潤滑和產生浮油的場所，也不害怕沖洗和其他酸液的侵蝕和沖洗。

  大部分的軸承為了確保軸承工作中穩定、靠譜，大多數加上了潤滑油開展潤滑，目地是降低軸承內部磨擦及損壞，避免燒粘；增加軸承的疲憊使用壽命；排出來磨擦熱、或由外界傳出的熱；與此同時浮油還有著一定的吸振能力。

  可是，加上了潤滑油一個較大的缺陷是必須優良的密封性性能，不然會造成泄露，而一些有特別要求機器設備不允許有潤滑油的泄露，因此大家用其余的潤滑原材料來取代潤滑油，創造發明了無油自潤滑軸承，使其不但具備含潤滑油軸承的優勢，與此同時避免了因泄露而造成的空氣污染。

  是具備綜合型的科研新項目，現階段無油軸承的科學研究關鍵在下面一些層面：

  （1）根據多種類型材料高、低磨擦基礎理論的創建；

  （2）具備自潤滑性能并與水有優良親和性的水潤滑軸承原材料科學研究；

  （3）根據金屬表面處理的水潤滑固體力學原理科學研究；

  （4）基礎理論的認證對試驗檢驗方式規定尤其高；對復合材質軸承，因為軸承工作中的工作狀況例如溫度、負載特性、負載類型等比較復雜，規格規格型號諸多。

  無油軸承安裝全過程中也和別的軸承一樣，必須留意一些關鍵點：

  （1）應明確軸心、軸殼的 相互配合面能否有碰傷、凸起等。

  （2）是不是有浮塵或鑄模砂附在軸承殼表層。

  （3）雖是微小的碰傷、凸起等，若有要用食油水磨石或水砂紙去除。

  （4）為了防止在容裝時發生磕傷，軸及軸殼的表層應抹小量的潤滑油。

  要將軸承安裝在軸心時需在內環線反作用力，要將軸承安裝于軸承殼時，須在外環線反作用力。要在軸承施力時，盡量留心使能量豎直且勻稱而下，偏打必會使軸承負傷。因此肯定盡量減少偏打。

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